módulo 4.8V de PEUGEOT 508 da bateria de carro de 201.6V NIMH HEV
Bateria de carro de NIMH HEV
,bateria de carro de 201.6V HEV
,bloco híbrido da bateria do módulo 4.8V
longa vida do bloco da bateria de carro híbrido da substituição de 6500mAh 201.6V Ni-Mh
Para PEUGEOT ano 2012-2016 de 508 séries
- bateria original e fresca de 100% de carro híbrido com nível de qualidade da categoria A
- Tecnologia japonesa com a linha de produção automative coleta para assegurar a qualidade da parte alta
- Apronte para instalar a manutenção pronto para uso e livre com o potência de saída máximo para o carro
- Relatório e laboratório de OQC. a data de testes seja oferecida para o everyshipment
- Licença do DG de UN38.3 MSDS HONG KONG assegurar a entrega da segurança através do ar e do correio de mar
Vantagem para escolher-nos:
- Seguro de alta qualidade, auto sistema de produção para certificar-se do consistance alto de toda a pilha.
- Pilha do coopert de Japão e de E.U., sistema de BMS para manter a técnica avançada.
- Uma vida de mais de 3000 ciclos profunda. 500cyles capacity>90%.
- 3 anos ou garantias de 100000km, podem usar-se a 3-8years.
- Deseenho custado muito bom 1/3 coarado ao redor com o bloco original da bateria de carro. Mas o mesmo deseenho excelente na utilização.
- Muito fácil fazer a substituição usando nosso módulo.
- Multimodo para combinar carros diferentes de HEV como Prius, Camry, Ford, Gen Insight /Accord/Civic, Lexus, Alfard, Porsche Cayenne.Volkswagen Touareg, Citroen DS5 (2012-2016), Peugeot 508 (2012-2016),…
- Ordem da amostra do apoio de 1set
especificação da bateria de carro híbrido de 201.6V 6500mAh NIMH:
| NÃO | Artigo | Especificação |
| 1 | corimento da dimensão do módulo de bateria 4.8V (milímetro) |
255+/-2mm (com terminal) |
| 2 | diâmetro exterior da dimensão do módulo de bateria 4.8V (milímetro) (milímetros) | 34.0±0.5 |
| 3 | Peso aproximado (g)/módulo | 720g |
| 4 | Capacidade nominal (mAh) | 6000 |
| 5 | Tensão nominal (v) para o bloco inteiro, cada módulo 4.8V | 201,6 |
| 6 | Resistência interna (mΩ) | ≤7.5 |
| 7 | Descarga máxima (30C descarga, interrupção 10S) | ≥3.2V |
| 8 | Carga máxima (15C carga, interrupção 10S) | ≤6.6V |
| 9 | Descarga contínua (15C descarga, interrupção 60S) | ≥3.6V |
| 10 | Poder específico | ≥1000W/kg |
| 11 | Energia específica | ≥40Wh/kg |
| 12 | Deseenho de alta teeratura (taxa da descarga de 55℃ 1C) | ≥90% |
| 13 | Deseenho da baixa teeratura (- taxa da descarga de 20℃ 1C) | ≥85% |
| 14 | Deseenho da retenção da carga (taxa de retenção da carga 28days) | ≥80% |
O módulo que nós nos usamos no bloco é 4.8V-201.6VP5:


Modelo coatível do carro híbrido da bateria do veículo híbrido do módulo de 4.8V:


Informação de embalagem:

Para mais modelos contacte-me por favor livremente, desejam que mais do que a experiência 13years no cao da bateria pode o ajudar para fora:
